感谢您在茫茫网海进入到我们的网站，今天有幸能与您分享关于chatgpt训练模型的实例，VRCHAT人物模型的有关知识，本文内容较多，还望您本事心浏览，我们的知识点均来自于互联网的搜集整理，不一定完全准确，希望您谨慎辨别信息的真实性，我们就开始介绍chatgpt训练模型的实例，VRCHAT人物模型的相关知识点。

ChatGPT是一种基于大范围预训练的语言生成模型，被广泛利用于对话生成、文本摘要等任务。而VRChat是一款虚拟现实社交平台，允许用户以自定义的角色模型进入虚拟世界进行交换和互动。结合ChatGPT和VRChat的技术，人们可以创造出与用户进行更自然、交互性更强的对话的虚拟人物模型。

在过去，VRChat中的角色模型只能通过简单的预设语句进行预训练，没法灵活地与用户进行交互。借助ChatGPT，用户在与VRChat中的人物模型进行对话时，不再限制于固定的预设选项，而是能够进行更个性化、自由度更高的交换。对用户来讲，这类新型的人物模型提供了更加真实、生动的虚拟交换体验。

以一名用户Lily为例，她在VRChat中与一个ChatGPT训练模型的人物角色进行互动。在与这个人物模型进行对话时，Lily不再需要选择固定的选项，而是能够自由地发问和回答问题。与此训练有素的ChatGPT模型能够通过理解Lily的问题并生成公道的回答，以更加自然流畅的方式与她交换。通过与ChatGPT训练模型的对话，Lily感觉自己恍如置身于与一个真正智能的虚拟人物进行互动的情形中，这类体验使得她对VRChat的爱好度更上一层楼。

对模型的训练来讲，借助VRChat的用户交互数据，可以得到更真实的对话样本。这些对话样本将被用来训练ChatGPT模型，使其更好地理解用户的问题，并生成更有逻辑性和联贯性的回答。这样训练出来的ChatGPT模型不但能够提供更准确的回答，还可以够在对话进程中更好地理解和处理用户的情感和语境。

除对话生成方面，结合ChatGPT和VRChat还可以实现更多有趣的功能。在VRChat中的角色模型中集成ChatGPT，可让角色具有自动翻译、情感分析、语音合成等功能，使得虚拟角色更加生动有趣。这类技术的发展，不但可以提升用户在VRChat中的体验，还可以为更多基于虚拟现实的利用场景提供更智能、自然的交互方式。

与任何新技术一样，结合ChatGPT和VRChat也面临一些挑战。数据隐私、用户安全、和模型的可解释性等问题都需要被认真对待。保护用户的隐私和公道使用和管理训练数据，是技术发展的重要方向之一。

ChatGPT和VRChat的结合为虚拟现实社交平台带来了新的可能性。通过提供更自然、个性化的对话体验，将用户的互动与虚拟世界更好地融会在一起。基于ChatGPT训练模型的人物角色在VRChat中的使用，不但提升了用户的参与度和享受度，也推动了虚拟现实技术在社交领域的进一步创新。

chatgpt训练模型的实例，VRCHAT人物模型

在使用ChatGPT生成对话时，如果你希望修改生成的回复语法，可以斟酌以下方法：1.增加训练数据：ChatGPT是基于大范围的文本数据来训练的，如果你希望改变生成回复的语法，可以通过增加训练数据来影响模型的语言模式。2.修改模型参数：在训练ChatGPT模型时，可以通过调剂模型的参数来影响生成回复的语法。可以尝试调剂模型的学习率、批次大小和训练轮数等参数来改良生成回复的语法。3.使用文本编辑工具：如果你希望直接修改生成的回复语法，可使用文本编辑工具，如自然语言处理库NLTK、Stanford CoreNLP等，来对生成的回复语法进行调剂和编辑。修改语法可能会影响生成回复的意思和质量，因此建议在修改语法时，同时关注生成回复的意思和流畅度。

可以通过ChatGPT的文本编辑功能来修改语法。

输入需要修改的文本，然后在ChatGPT的文本编辑框中进行修改。

这个编辑框中提供了许多语法修正工具，可使你轻松地修改错别字、语法毛病等问题，从而取得更加准确的文本。

ChatGPT还可以实时提示修复意见，以帮助你更好地修改语法和句式结构。

VRCHAT怎样不让他人复制模型

由于VR Chat存在版权保护机制，使用者可以上传自己的模型，但不可以复制他人的模型。

这是为了保护创作者的版权，避免其作品被侵权。

如果VR Chat不对此进行限制，会致使模型被随便复制，可能会侵害原作者的利益和权益。

VR Chat不单单是一个游戏，或者一个虚拟社交平台，其中玩家可以上载自己的模型，参与各种活动和社交互动。

在VR Chat中还有着丰富的虚拟现实体验，需要玩家使用VR装备进行操作。

VR Chat也是一个具有一定社会和文化影响力的平台，同时需要遵照相关法律法规，保障版权和知识产权的合法性。

vrchat不让他人拿模型，安ESC鼠标瞄准一个人点一下出现他资料然后旁边的那个开头Clone的英文点他就能够了也能够去模型地图，是这么不让他人拿模型。

VRCHAT人物模型

1.

进入游戏,按下Esc呼出菜单,在界面上选择selectUser。

2.

弹出用户信息界面,选择CloneAvatar,点击以后,会提示克隆完成信息。如果是灰色不能点击状态,需要添加为好友进行友好沟通哦。

3.

点击完成以后,自己的模型就产生变化了。

PYTORCH模型训练

pytorch保存模型非常简单，主要有两种方法： 一般地，采取一条语句便可保存参数： 其中model指定义的模型 实例变量 ，如 model=vgg16( ), path是保存参数的路径，如 path='./model.pth' , path='./model.tar', path='./model.pkl', 保存参数的文件一定要有后缀扩大名。 特别地，如果还想保存某一次训练采取的优化器、epochs等信息，可将这些信息组合起来构成一个字典，然后将字典保存起来： 针对上述第一种情况，也只需要一句便可加载模型： 针对上述第二种以字典情势保存的方法，加载方式以下： 只保存参数的方法在加载的时候要事前定义好跟原模型一致的模型，并在该模型的实例对象(假定名为model)上进行加载，即在使用上述加载语句前已有定义了一个和原模型一样的Net, 并且进行了实例化 model=Net( ) 。 如果每个epoch或每n个epoch都要保存一次参数，可设置区别的path，如 path='./model' + str(epoch) +'.pth'，区别epoch的参数就可以保存在区别的文件中，选择保存辨认率最大的模型参数也一样，只需在保存模型语句前加个if判断语句便可。 下面给出一个具体的例子程序，该程序只保存最新的参数： 在训练模型的时候可能会由于一些问题致使程序中断，或常常需要视察训练情况的变化来更改学习率等参数，这时候候就需要加载中断前保存的模型，并在此基础上继续训练，这时候候只需要对上例中的 main() 函数做相应的修改便可，修改后的 main() 函数以下： 以上方法，如果想在命令行进行操作履行，都只需加入argpase模块参数便可，相关方法可参考我的 博客 用法可参照上例。这篇博客是一个快速上手指南，想深入了解PyTorch保存和加载模型中的相关函数和方法，请移步我的这篇博客： PyTorch模型保存深入理解

JTBD模型

JTBD这个模型是在我刚入职做产品的时候，我师父教给我的，也是他一直很重视的一个用户需求洞察分析模型。

那甚么是JTBD模型呢？

JTBD全称是“Jobs to be done”，这个概念由哈佛大学教授Clay Christensen 在2003年左右逐步提出构成的，是指待完成的任务，而对我们做用户需求分析时最本质的思考，就是迫使我们去关注结果，也就是用户要用这款产品去完成甚么任务，而不是具体的功能，亦或是细枝末节的体验。套用Theodore Levitt的名言：“人们其实不是想买一个1/4英寸的钻头，他们想要的是一个1/4英寸的洞。”

01

在这里需要我们首先了解的是，用户的内在核心驱动力是甚么。

我们静下心来回想一下，驱动我们去做改变也好，或者去租赁一款产品也好，常常都是内心有所期望或焦虑从而终究通过达成所愿来满足成绩感。

这就夏天到了，妹子们都开始办健身卡去健身房减肥了，正所谓“三月不减肥，四月徒伤悲”，妹子们办健身卡常常是希望自己再瘦一点，这样就可以再漂亮一点，然后就可以穿上美美的裙子，拍出美美的照片。就像国际知名彩妆品牌露华浓（REVLON）的开创人Charles Revson说过一句话完善的阐释了JTBD（Jobs to be done）的理念：

我们在工厂里造的是化装品；我们在化装品店里卖的是希望。

再像我这样毕业已好些年的社畜，还会被网课的传播所诱惑，就像“领导力你应当学一下”、“三分钟学会演讲”……然后就常常冲动消费剁手下单，还有像现在这样拼命的码字，还不是由于中年危机，真让人焦虑&头秃 @#￥&#……好，收！

当我们回想起我们常常会由于内心的期望或焦虑做出改变行动时，通常就会租赁产品来到达这样的目的。所以说，我们产品人在开发产品时，需要思考的就是用户想要通过这些产品来到达甚么样的目的，完成甚么样的任务。而下一步才是去思考通过甚么的方式，能够帮助他来完成任务，以达成目的。才会触及到这个产品里应当具有甚么样的功能，也就是解决问题的方式。

那末伴随着解决方式，一定就会存在解决的效力和进程中的体验，而这里是我们通常能够做出爽点或痒点的地方。

用福特那句流传了一百多年的话来举例，“如果我当年去问顾客他们想要甚么，他们肯定会告知我‘一匹更快的马’。” 那末如果福特照着用户想要“更快的马”去入手解决问题的话，那大概就变成了一个牧马人的故事。

所以说，福特正是洞察到用户需求的背后，其实不是说想要一匹更快的马，而是为了能够更快的从A地到B地。

02

所以说，如果用户租赁一款产品是为了完成一项任务，那我们就需要对这个“任务”二字进行深入理解。

需要我们了解清楚，用户是为了完成甚么样的任务？到达甚么样的目的？

这里可以结合马斯洛需求层次理论来看。当用户在选择产品满足自己的需求时，通常会触及到生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求、自我需求中的一种或几种。而这里面要满足的需求和其实和要完成的任务在一定程度上相差不多。

所以通常会把要完成的任务分为功能性任务和情感性任务，而情感性任务又可以分为内在的满足个人情感和外在的社交情感：?功能性任务：想要完成特定的工作或功能性的目标。?个人情感性工作：如何感受或想要满足自己甚么样的感受。?社交情感性工作：想要给他人甚么样的感受。

而在同一款产品上，其实不是只能完成一种类型的任务，而是可以有一个或乃至全部。

在之前的文章中，我有提到特斯拉究竟是好产品或者坏产品？而就像文章中提到的，好和坏其实不是用一个标准概念去评价一款产品，由于对区别的用户类型，乃至是在区别的情境下，都没办法用“好”或是“坏”来一概而论。

但可以举一个场景的例子：假定A是很喜欢马斯克人设和特斯拉产品的死忠粉，那末当他开开心心肠开着Model S 出门的时候，在十字路口等红灯变绿灯的瞬间，他一脚深踩下加速踏板，车嗖的一下就冲了出去，脑补着临道的驾驶员崇拜地看着自己。

在这个场景里，开车出门多是为了解决从A地到达B地的功能性目的，而一脚加速踏板深深地踩下去时，既满足了自己“爽”的体验，又满足了让他人崇拜的社交情感（这里又会触及到逾越鸿沟中的新技术阶段模型，即区别阶段的用户持有区别的态度，以后专项介绍）。

而这正如《用户思惟+》的作者Kathy Sierra所持的观点：用户其实不关心产品本身有多棒，而是关心使用产品时自己有多棒。

所以说，好的产品让用户实现自我成绩。就像开特斯拉的人最根本的情感愿望，其实不是说为了告知大家特斯拉有多棒，而是通过大家口口相传“特斯拉很利害”时，满足自己内心的小自豪。而这类自豪，不过就是：“自己这么优秀，在开着大家都觉得很优秀的特斯拉”。

这么来讲，特斯拉是不是是一款好的产品？最少可以说在这个场景下，它是一款好产品的，满足了用户觉得当自己具有一台特斯拉时，自己有很棒。

03

Kathy Sierra还有这样一句话：“请升级你的客户，而不是你的产品。不要打造更好的照相机，请打造更好的摄影师。”

所以说，当我们通过一款产品去帮助用户完成一项任务时，是希望他能通过这个任务去解决自己当下的焦虑，或实现自己所期待的，从而实现自我成绩。

这也是为何，像苹果、耐克等品牌的广告，不会说自己的产品有多好，而是给你描绘一个场景，当你使用他们的产品时，会成为何模样。而说到这里，你是不是是想起了可口可乐的广告，咕咚咕咚开瓶畅饮后的你，甩了甩大汗淋漓的头发，不由得“哈~”一声，就连听上去都很爽。

那我们就需要去反思自己所打造的产品，能否帮助用户满足心中的自我成绩，或者只是满足了一个功能需求。“人们其实不想由于善于使用某个产品而变得了不起，他们想要那种由于使用了某个产品而带来的成绩感。”

现在再回过头来看，为何早年在通用推出EV1电动车的时候不能够像特斯拉一样去成功颠覆？苹果手机是在苹果3和4以后才开始风行的，最早的iPhone用的也是塞班系统，为何同时期的HTC并没有成为颠覆诺基亚这样的传统手机品牌的产品？并且初期的安卓系统总是被大家吐槽不如苹果的iOS系统好用？

不过这两个案例是从区别维度来支持论点的。

就算是当时1996年John McCormick曾高度赞美过其试驾的EV1，“轻踩踏板时，EV1缓慢移动，只能听到一点闷响的声音从引擎盖下传来，猛踩踏板时，EV1会瞬速反应，此刻你会完全相信通用公司宣称百米加速不超过9秒，而且即便将车开到极速，风噪基本也感受不到，这都可以给驾驶者提供了一个相对快速、舒适的驾驶体验”。

但它仍然是由于没法满足作为一辆车的功能性需求，或接近燃油车的最基本的代步需求，就像Top Gear当年对它非常差的评价那样，乃至充满了嘲讽。

而苹果恰好是在满足了基本的电话作为通讯工具的基础之上，通过极致的体验、简约的设计，和更科技的功能，来让用户满足自己在使用这样产品时的成绩感，很好的彰显了自己的品味、经济实力，和科技爱好者等标签形象，从而取代了诺基亚的传统手机霸主地位。这也是为何曾有那末多狂酷爱好者愿意割肾买苹果的缘由，自己营建出的虚拟的形象，满足了自己的虚荣心和成绩感，浸浴在他人崇拜的眼光里。

04

但值得我们注意的是，既然我们已意想到，用户使用一款产品是为了完成一项任务，那末我们就要知道完成任务的方式其实不只有一种。而用户其实不在乎你提供的解决方式是甚么，他们只在乎自己能不能借此完成任务，能不能借此完成更多的任务，以更快的速度、更好的质量和更省的本钱完成任务。

那末这里，就是我们能够提供给用户更好的产品的创新机会。

当我们试图创造这样的产品来赢得有这些需求的用户的需要注意的是此时在用户心中，你的产品价值其实不仅仅是单纯的能够帮助他实现怎样的任务，依然需要斟酌用户的转换本钱。

这里有个产品价值的公式：

产品价值=（新体验-旧体验）- 转换本钱

如何来理解这个公式？

举个例子说，为何很多人都这么不认可现阶段的车机，更宁愿在车上按个手机支架，或执意需要CarPlay？主要的缘由或者在当时的车机体验其实不好，比如说卡顿、反应慢、黑屏、界面交互不够人性化等等，而相比于之前用的手机，不见得体验增值，反而更让人头大。另外这个“转换本钱”也不单单局限在“价格”上，用户一样关注对新事物的上手是不是是很容易，是不是是需要很高的学习本钱；操作起来是不是是很便捷，使用本钱是不是是很高等等。

所以说，在这类情况下，用户根本找不到不用手机，或不用CarPlay，反而去采取车机大屏的理由。

而这也是为何特斯拉、蔚来、小鹏等产品的UI/UX设计，都在一定程度上采取了苹果手机的UI/UX，由于用户早已习惯了苹果的设计风格和操作逻辑，这样一来用户在体验中的转换本钱就很低，不需要刻意学习就可以很快上手。

写在最后

在汽车行业里，之前还处于增量市场，很多产品开发都由研发导向，开发出来甚么样的产品，就总是会有人买单，毕竟求大于供。

但是当市场转向存量竞争时，用户的可选择性就很多了，如何能够进入到消费者的心智里，并且能够吸引到他去租赁，就更需要我们以更专业的方式站在消费者的角度去思考，甚么样的产品，才能够满足他们的需求，帮助他们更好的完成任务。

JTBD一直是我非常推荐的用户需求洞察分析模型，在一定程度上类同于“第一性原理”。帮助我们产品人从根本上思考问题，而不是一味的对标分析，再去开发自己地产品。

也能在一定程度上说明特斯拉所实现颠覆性创新，不就是从思考如何能够通过更高效、更好的体验等方面入手，让那些初期尝鲜者愿意去租赁？乃至还有很多车主在体验过特斯拉以后，都不愿意再开回油车了。

图｜网络及相关截图

作者简介：史晓帆，从事多年产品企划工作，目前就职于某合资车企产品管理部门。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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